第319章 你们不行，并不代表我不行！ (第12/14页)

公司与家距离往往会很远，他们经常开车，一年随随便便几万公里，他们非常重视油耗成本。

    而且，他们需要大空间装载物资，一般轿车满足不了，也不用担忧大车停车困难问题，所以，在这种国家，开皮卡车的家庭是非常多的。

    如果真的有一辆硬派越野电动车，续航里程非常棒，他们很乐意购买，开个几十万公里，相当于赚了一辆车。

    这也是为什么GMC

    Hummer

    EV发布的时候，能有那么多潜在消费者关注，通用股价也因此飙升20%。

    沐阳没有被民用悍马前总裁约翰激怒，而是陷入了沉思。

    自己要不要收购民用悍马品牌？

    然后自己生产电动悍马，硬派越野车和硬派皮卡车市场销路应该很不错，可以赚下老外的钱。

    当年全球一年能卖七八万辆悍马，价格还不便宜，如果是没有油耗成本忧虑的电动悍马，只要价格不要太离谱，销量会非常好。

    原计划中的SUV未来01和超跑未来02，造车进展会非常慢，因为沐阳要求太苛刻了，大多数要自己造，人员经验不足，要一切从零开始。

    如果收购了民用悍马，只要在国内生产出三元锂电池，在原悍马的平台上生产电动悍马车会非常快，可以派国内人员到悍马工厂学习悍马的造车经验，星海集团掌握造车经验就会快一些。

    国内能够生产的，比如电池和铝合金汽车用板，可以在国内生产再出口到悍马公司，一是提升效率，二是降低综合成本。

    至于收购难度，也许对藤中重工来说是难题，但对星海集团来说，根本不是什么问题。

    沐阳没打算把悍马搬到国内，搬回国内