第393章 国产大飞机的困境 (第4/9页)

.2%股份奖励管理层。

    两家公司发展了接近三年时间，沐阳极少参与管理，都是两人主持管理发展起来的，这是他俩应得的。

    当然，如果没有沐阳帮忙宣传和指点，这两家公司发展也就一般般。

    每1%股份，价值至少一千万元。

    沐阳还说，如果公司发展良好，他还会继续奖励股份。

    而且，两人的年终分红已经由最初的公司税前利润的1%上涨到今年的3%，身价每年都暴涨，两人干劲非常大。

    秘书王小敏，由于工作表现出色，管理等级上升到M2，是一位冉冉升起的女强人。

    过完年，很快到大年初八，公司正式上班。

    刚上班第二天，沐阳接到柿领导的电话，说GU0家上飞公司首席科学家、C9***型客机总设计师吴辉院士想拜访他，问他有没有空。

    沐阳不认识吴辉院士，但认识C919。

    上飞公司是2008年成立，总部在申城，是实施国家大飞机重大专项中大型客机项目的主体，即研发C9***型客机。

    了解民航的都知道，国家的民航飞机不是空客A320就是玻音737，当然，还有其他机型。

    但是，都是进口客机。

    为了解决国家民航飞机的空白，才成立上飞公司，C919就是核心计划。

    可以说，C919计划是我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是国家中长期科学与技术发展规划纲要的16个重大专项之一。

    让华国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。

    上面的大领导经常考察关注、参观