第353章 海上求救信号 (第4/6页)

盗胁迫了那条船，他们什么也没来得及做便覆灭了，否则即便遇上自然灾害也有反应的机会。”

    “甲板部的水手们也声称，他们从未在海面上见过失事船只，这一路上甚至连其他船只也很少碰见。”

    “无线电电子部也是这样说，他们也从来没有收到任何SOS信号。”

    “我甚至怀疑我们接收到的信号是欺诈信号。”

    此一刻无论是大副、二副、水手长、轮机长、事务长都纷纷汇报近来的情况，众人皆持保守立场。

    因为这件事根本不合理。

    SOS最初便是被理解为“SaveOurShip（救救我的船）”或“SaveOurSouls（救救我的灵魂）”。

    本就是为了海上救援而产生。

    即便在海上航行的船设备出现问题，也会用发射照明弹，点燃烟雾、打亮手电筒、哨声等方式发送摩斯码向周边的船只或者固定信号台求救。

    既然在同一条航路一直没见到，除非附近有极为可怕的危险，令那条失事的船只是在一瞬间受到袭击而消失。

    “暂时别把这件事传到乘客方面。

    其次，水手长组织二级水手启动快艇，在周围的海域巡逻，搜寻那艘失事船只，切记不能离主船过远，随时保持畅通对话。

    轮机长带人每日检查、维护好船上设备。

    无线电电子部继续等候，直到国际社会给出下一步指令。”

    亚瑟船长皱起眉头，首先不能自乱阵脚。

    要是让乘客知晓附近有危险存在，事情还没解