第122章 铁血山航！ (第11/15页)

苍想了下：“我可以过去的，现在还差一个带队的机长，一个一副，至少先凑上一组再说。”

    “只是这带队的机长还不能随便拉一个。我听说洱海机场那边飞行环境很恶劣，保险些的话，还是要找个有经验的老教员吧。”秦心显然也是认真做过功课的：“而且，洱海机场是特殊机场，就算是一副也需要特定资质，蓝天航空拥有相应资质的一副还真的不多。唯一值得庆幸的是，二副的人选你可以顶上。另外，乘务组的问题也没有解决。或者，乘务组反而最难弄的。因为此前洱海的住宿酒店附近出过乘务员被sao扰的情况，乘务对那边特别反感害怕，怕是就算加再多的钱也不一定能办成。”

    说到最后，就连作为倾听者的徐苍都不自觉地叹了一口气。

    上一世，他就光干技术了，这一世，等他亲自干事业了才发觉当真是处处艰难啊。

    “除此之外，还有机务也找不到。”秦心说道：“洱海机场海拔比剑川还高，又是短跑道，机体磨损更快。而且，洱海那边水气太足了，潮湿环境下，更应该注意飞机的保养。不仅仅要找一个机务，还得是一个非常有经验的机务。徐苍，你说如果现在去别的公司招人还来得及吗？”

    “不行！”徐苍直接否定了：“都不说来不来得及了，民航业的挖人很麻烦。就算前东家不卡人，你还得额外多付一大笔安家费，太多了。”

    安家费基本就是民航挖人的标配。即a航司想要从b航司挖人，比较挖飞行员。要是b航司正常放人，a航司在将人挖过来后，一般都要先给一笔钱，以便飞行员在当地安置，也就是俗称的安家费。

    通常的价格，机长是两百万，而副驾驶跟随技术级别在八十到一百万。当然了，那是民航大发展后的价格，现在肯定是没有这么多的，可也不容