第253章 空中惊魂27 (第3/4页)

界几大洲中除了南北极都飞遍了，让他大开眼界的同时，不禁为自己正确的选择而自豪！有了这番经历，未来飞国际航班不在话下！

    因为是来过几次的机场，以贝海洋一贯放手的特点，由他负责进场通信，尹藤负责驾驶，这是惯常的分工，在这方面贝海洋从不抓着飞机的控制权不放。

    近进管制，“确认全岛空DJ-1493将在24左目视进场！”

    贝海洋，“24左目视进场，全岛空1493.”

    当他们靠近地拜机场时，进近航管要求他们加速下降，以避开迎面而来的起飞航班！

    “好的，我们将加速降至4千呎，岛航1493。”

    贝海洋，“看见左面的跑道了么？”

    尹藤回答，“看到了！”

    降落前两名飞行员必须就降落跑道达成目视一致，哪怕现在的飞机盲降一点问题都没有，这仍然是个必须要走的程序！

    贝海洋，“我们到4千呎了，全岛空1493.”

    近进管制，“全岛空1493，请联系地拜塔台133.9，谢谢协助，晚安。”

    “晚安。”

    贝海洋，“你准备好了么？我要联系塔台了。”

    尹藤，“好的，准备就绪。”

    ……当天的塔台控制员有六名，一名主管，一名许可颁发航管员，四名地面航管员；

    许可颁发航管员航管的职责，主要是把电脑做的飞行航线和飞行计划发给飞行员，然后电脑会印出航管条，上面有呼叫代号，飞机种类，飞行航线……许可发给飞行员，航管条交给下