第80章 实习【求收藏求推荐】 (第2/4页)

的，下班各回各家，没有交集的空间；除非被分配到一架飞机上搭档，很多人互相间就连面都见不到一次。

    整个过程，贝海洋和单小峰都一声不吭，绝不会在正副驾驶工作过程中打扰他们，这是规矩；有什么疑问，飞行结束后再问，除非正副驾驶主动张嘴，那就要看关系和心情了。

    他们也算是成-熟的机师，也带过初出茅庐的院校毕业生，很清楚什么是别人讨厌的，现在轮到他们自己做学生，当然不会明知故犯。

    但有一点还好，单小峰明显和机长李向前很熟悉，所以贝海洋也能从他们偶尔的对话中沾点光。

    起飞前的准备，一项项的，紧张有序，两个经验丰富的驾驶员的配合让人看的赏心悦目；对话简洁，干净利落，但贝海洋需要搞清楚的是他们每一句话背后代表的意思是什么？为什么这么说？

    一直到飞机飞上万米高空，也就是三万英呎左右的高度，开启自动驾驶并检查各系统工作正常之后，驾驶舱内才来到一个相对轻松的时间段。

    民航机都巡航在平流层，这里空气中颗粒物质少，云层少，能见度高。国内航班在6800-8000米之间，国际航班要上到9000-11000米。

    一来与短途航线隔离，二来爬升距离占航行距离的比重也不会太大，像贝海洋之前的雪城航线，一般都在9千米之下，和现在的高度就是两回事。

    万里无云，就像是飞在一张巨大的蓝色幕