第97章 空中惊魂14【求收藏求推荐】 (第2/4页)

论上是非常安全的。

    但是，如果失去了动力只能滑行，高度也就无法保持！就存在下坠中可能的碰撞；这就需要航管中心来分配它们各自的航线，当然，他们的航线分配不是硬性的，自主权仍然在飞行员手中，他们有权利根据飞机的实际情况来cao作，可以把航管建议当成参考，但如果没了动力的话，他们其实在很多情况下也是有心无力。

    还有其他的航管员在忙碌，他们的任务就是清空这条航线前后左右的所有航班，把这些正常航班向其它备降机场分配，从而给这四个莫名其妙的航班腾出足够大的空间。

    现在聚集在航控中心的人群不少，个个都是有来头的，他们来自航空领域的不同细分方向，但这其中，无疑最有话语权的还是全岛空飞行本部的首席飞行员，只有他才能设身处地的判断四架航班如此莫名其妙的事故的深层原因。

    河原正雄已经67岁了，是全岛空最德高望重的首席机师，也是飞行本部主管之一，在大寒航空7125也出现同样的事故后，他终于拿出了自己的判断。

    “四个航班都是4号引擎故障？这样的巧合就根本不应该存在！鉴于通话信号被强烈干扰的事实，我更倾向于他们不是4号引擎故障，而是4个引擎全部故障！这从四个航班在雷达上下坠的速度也可以看出来，如果哪怕还有一个引擎在，它们都不应该下坠的这么快！”

    众人纷纷点头，不愧是首席机师，判断抓住了核心。

    “如果