第388章 各种眼光 (第3/4页)

，希望不会给整个中心的培训计划带来影响。”

    赛义德饶有意味的看着他，心里也有些好奇。

    地拜的这个太空机师培训中心建成已经超过二十年，太空联合体在人员储备上从来都不遗余力；第一批机师培训出来到现在都老的飞不动了，可联合体却从来也没停止过对人才的培养，因为他们知道，太空航班一旦开启，机师就会是最紧缺的职业！

    要有丰富的民航驾驶经验，还要有足够充沛的精神力量，对太空飞行不畏惧并具备紧急情况下处理疑难问题的能力，这些东西可不是那么容易凑在一起的。

    从某种意义上来说比飞船机师要难得多，飞船摔就摔了，就是机师一个人；但太空飞机不能摔，因为机上有上百名乘客！

    自培训中心成立以来，平均下来，几乎每几年都会摔一架太空飞机，基本上都是在脱离大气层和进入大气层时出的事！尤其是重回大气层！

    航空业的进步也正是在这样的坚持付出下才取得的长足的进步，在飞行技术上，在太空飞机构造上，慢慢的精凋细琢几十年；

    从最困难的动力转换到最基本的机舱生命维持，从通信定位到机体外表的防热处理，每一次进步都代表着巨大的付出，金钱，生命……

    别看从外表上太空飞机和普通959差不多，但其实很多东西都是重新设计，连摔带研究，几十年上万亿米刀的投入才有了今天，技术逐渐成-熟，飞机的改进也接近了尾声。

    这个