第五百二十六章 外轮进坞 (第4/9页)

了一艘两万多吨的散货船，等着去对面的熟州港卸货。

    那条海轮不清楚情况，来了就直接下锚，锚泊的距彰福号货轮比较近，启航时必须确保两条船不会发生碰撞。

    韩渝走到左侧窗户前俯瞰了下，再次举起对讲机：“11退三。”

    “退三，11收到。”

    “08也慢慢加到退三。”

    “08退三。”

    彰福号虽然有侧推，但船艏在搁浅时受损，受损位置又在水线以下，谁也不知道有没有导致侧推受损，不到万不得已韩渝不打算让人家开侧推。

    他根据航道、水流的情况，频频下达命令。

    巨轮在两条拖轮的协助下，经趸船里的老吴批准，安全驶入刚疏浚的专用航道。

    001、长江公安110和监督41在前面“开道”。

    滨江公安002和监督39殿后，再加上跟在后面的引航艇，放眼望去，江面上蔚为壮观。

    船坞距趸船约三公里。

    叶书记等领导见巨轮从眼前驶过，便在沉副市长的邀请下上岸乘车赶到船坞，来到用石灰临时画的安全区域，近距离观看外轮进坞。

    为了让领导们既能看到也能听到，沉副市长跟老吴借来对讲机，通过对讲机“现场直播”。

    “001，报告水深！”

    “西侧十一米二，东侧十米九，中间十一米。”

    “001进坞，准备带缆。”

    “001收到。”

    驾驶室懂中国话的只有新加坡船长，二副三副和舵手不懂。

    韩渝用英语通报了下水深，随即看着江面喊道：“滨港拖11，立起来顶船艏。”

    “立起来，11收到。”

    “滨港