第三百五十四章 理论结合实践 (第4/6页)

 聊到即将建造的新船，韩渝如数家珍。

    余向前和张均彦听得一愣一愣的。

    “一千万，这是我以前想都不敢想的，所以不敢急着建造，一定要考虑全面点。不但要考虑江上，也要考虑到海上。既要考虑到水上，一样要考虑到岸上。”

    “考虑岸上？”

    “港区那么大，几个新建的码头和油料、化学品仓库面积也不小，我消防救援船上的水炮功率再大，最多也只能喷射一百七八十米。岸上真要是发生重大火灾，水和泡沫喷射不过去怎么办。”

    张均彦问道：“那这个问题怎么解决？”

    韩渝笑道：“我的新船要具备给陆地火场供水和输送泡沫灭火剂的能力，我的船锚泊在江边，可以源源不断取水，并且水泵压力大，供水压力高、流量大，出水口多。

    回去之后我就找滨江消防支队，看看他们的消防车用的什么水带，尤其水带接口的型号，我们在建造时选用与之相配的分水器，我的新船就相当于一个大水泵，至少能同时给六辆消防车供水！”

    余向前下意识问：“离岸供水？”

    “不只是供水，也要供泡沫。”

    韩渝想了想，补充道：“一辆车能装几吨泡沫，我船上能装多少吨？其实，水上消防之所以难，一是装备不够先进，二就是后勤保障困难。等新船建造起来，水上作战的时间至少要能达到三十个小时。期间不需要担心油料不够，也不用担心泡沫不够。有了这三十个小时，后勤补给肯定能跟上。”

    或许在别人看来，扑救三十个小时大火都没能扑灭，消防人员也太无能了。

    事实上只要是重大火灾，能在三十个小时内扑灭非常非常不容易，很多大火甚至要五六天甚