第264章 沐阳又画大饼了 (第5/6页)

合金材料，即高强度铝合金，先把资料在脑里整理一下。超算和人脑信息转换仪要能使用估计得三四月份去了。

    当然，并不说拥有高强度铝合金都能用在要求高强度的构件，完全代替高强度钢和钛合金。

    铝合金有一个致命的弱点，那就是熔点太低了！

    470-650℃！

    在材料领域，有一个术语叫“抗高温蠕变性能”，简单地说，就是温度越高，金属材料因为接近熔点了，就越来越软，那它的强度就变弱了。

    故，铝合金的实际温度适用范围是在150℃以下，工况超过这个温度，他的性能急剧下降。

    当然，他的优点还是低密度，相比钛合金不高的价格，以及高产量、较容易加工和焊接。

    根据钛合金和超级铝合金的优缺点，在航空飞机上合理地布局。

    比如飞机在高空飞行时，机身增压座舱承受内压力，需要采用抗拉强度高、耐疲劳的硬铝作蒙皮材料。

    机身隔框一般采用7系超硬铝，承受较大载荷的加强框采用高强度结构钢或钛合金。

    比如要求耐高温和强度的部位，如飞机发动机、防弹部位、强化部位、加固部位、燃烧室、涡轮轴、涡轮盘、喷口等，大多数是用钛合金材料制造的，肯定不能用铝合金了。

    从目前造航空飞机用量情况来说，铝合金材料占飞机总金属用料50%--70%左右（民用飞机）；如果要求更高，那就加大钛合金的比例。

    沐阳掌握钛合金T