第382章 新的托拉斯 (第3/10页)

米。

    当然，汽车加速的加速度并不是固定的，加速到一定速度后，加速度会迅速下降，它是有一个顶峰值，无论再怎么样加，它也只能跑那么快。

    三次测试，未来01的零百最快加速分别为2.03秒、2.13秒和2.01秒，与理论值相差不大；

    未来02的零百最快加速分别为2.33秒、2.29秒和2.42秒。

    “哇，齐头并进，但最终还是未来01略胜一筹，上千马力，太大了。”

    “WC，这个加速度真的很猛！”

    “未来02起速声音不大，但加速度很夸张。”

    两辆车的起速震撼了现场观众，极少有跑车比得上未来01和未来02了。

    而且，测试完之后，并没有严重烧胎，车子并没有发现异常。

    第二项测试，振动与噪声测试，未来01直接吊打劳斯莱斯。

    劳斯莱斯一直以抗振动性能为傲，但在未来01上，表现出更静更稳。

    第三项测试是制动性能测试，主要是从时速一百刹车到零需要的时间，未来01和02的表现，与几百万的车相差不大。

    第四项测试，翻滚测试是时速60公里侧翻滚，两辆车测试后，并没有发现零部件散架问题。

    不过，未来02的后视镜，还是被折弯了一个，就是在侧翻滚时，左后视镜接触地支撑整个车身。

    两辆车经过检查后，没有发生什么大问题，车身漆被刮伤了，但钣金并没有发生凹陷，玻璃更没有破碎，门也没有摔弯，正常开启，电子正常启动和运行。

    测试到现在，已经震撼了懂行的媒体记者和车评人。