重生2008:我阅读能赚钱_第133章 惊喜连连(两合一) 首页

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   第133章 惊喜连连(两合一) (第6/8页)


    “哦?”

    老专家转过头,其它人如是。

    认真打量眼前这个年轻得过份的年轻人,有点不相信,但还是不敢小觑。

    “沐总,你好,能为我们解释一下嘛?”

    “可以的。”

    沐阳点头,与众人客套一下,知道客人的称呼。

    刚才的老专家,就是楠车的总工程师,叫冯友南。

    其它人,有楠车的采购副总罗铭,还有其它陪同人员。

    “冯总,罗总,你们是想解决轨道不锈钢车体焊接变形的问题吧?”

    沐阳一说,冯友南和罗总眼神一亮:这都能猜出来?

    冯友南好奇问道:“沐总如何猜出来的?”

    “贵公司大名鼎鼎,我是认识的,对贵公司的主类产品大概了解,也大概了解轨道车辆不锈钢车体的制造工艺。”沐阳淡淡一笑。

    说起这个,还是坐多动车了,就好奇去研究一下,看过相关的视频。

    沐阳继续说:“车体通常都由薄板构成,追求轻量化设计,除底架结构承载部位板厚超过4mm外,其他部位均采用薄壁材料。

    板厚0.8-3mm,其中,顶盖部位最薄的波纹板仅0.8mm。

    而外表面要求的侧墙板及端墙板钢材料后续通常为2mm。

    为保证车辆长时间运行不受腐蚀及结构需要,目前常规采用的方案是氩弧焊段焊 打胶处理的方式。

    而氩弧焊焊缝为鱼鳞状,焊缝位置不均匀时有出现,焊缝接头凹坑或者凸起,焊缝会不美观。

    端焊间隙打胶处理cao作繁琐,胶缝厚度小,易老化脱落,维护成本高。

    冯总,我说的没错吧?”

  
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