第377章 华人首富＝2400亿元 (第5/8页)

展极慢，特丝拉取消与LG的合作，也就是说，LG的汽车锂电池卖不动了。wap..OrG

    星海集团野心呈现，LG、松上、四星SDI等汽车锂电池厂商惶恐不安。

    亚迪汽车公司李船福同样恐慌，他们生产的大部分磷酸铁锂电池只能自销，小部分向国内低端新能源车供应。

    星海集团的三元锂电池可不便宜，售价为1500元/度电，磷酸铁锂电池每度电在一千元左右，这年头，一款中低端新能源车电池容量只有四五十度电，采用磷酸铁锂电池成本要少两三万块钱，换算到新车售价上就是要少四五万块，采用星海集团的三元锂电池那就不划算了，除非星海集团愿意把三元锂电池出厂价给降下来。

    当然，磷酸铁锂电池要重一些，五十度电的电池包大概比星海集团的电池包重一两百公斤，如果是高端车，电池容量至少要达到100度电，采用磷酸铁锂电池包就重了许多。

    但亚迪汽车公司电池是自产，成本要低许多，也不可能采用星海集团的三元锂电池，宁愿电池包再重一些，续航低一些，关键是成本就低许多。

    所以，星海集团的三元锂电池应用在中高端新能源车，像指导价十几万以下的新能源车，采用星海新能源公司的三元锂电池不划算，不如采购亚迪汽车公司的磷酸铁锂电池。

    沐阳向各车企承诺不进入包括指导价75万以下的新能源车市场，让他们放心。

    这是没办法的事，让竞争对手采购星海集团的三元锂电池和铝合金汽车用板，还要在新能源车上互搏，这太霸道了，这些车企很不舒服，也很无奈。