第456章 新的进展，喜忧参半 (第3/5页)

从去年就开始了，只是说，进展不是很顺利。

    目前来说，飞行器的发动机分为两种，一种是吸气式，另一种就是火箭喷气式。.ZWwx.ORG

    说到底，前者是航空，后者是航天，完全不一样。

    吸气式，顾名思义，就是从高空中吸入氧气，进行燃烧，即氧化反应。

    如果没有氧气，也没法进行燃烧。

    在太空中，氧气稀薄，火箭喷气式是自带液氧。

    当然，目前的飞行器只有两种，说不定，沐阳发明了不需要燃烧类的飞行发动机，比如足够的电池能源或可控核聚变技术。

    目前来说，还是比较遥远的。

    航空发动机，目前分为三种：活塞式发动机、燃气涡轮发动机和冲压发动机。

    活塞式发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼，目前还是有应用，并未淘汰，小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机，只是已经不用在民航上而已。

    燃气涡轮发动机包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。

    涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；

    涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。

    民用客机以涡轮风扇发动机为主，其优点是推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远，因而被广泛应用于民航客机。

    C919用的也是涡轮风扇发动机